木托盤(pán)是用來(lái)承載貨物的，在承載貨物時(shí)，應確保木托盤(pán)是完好的，并且具有一定的強度。而如何才能辨別出木托盤(pán)的承載度呢？

在判定木托盤(pán)的強度是有兩種試驗標準：一是抗彎強度試驗，二是跌落試驗。

按簡(jiǎn)支梁的形式，將平托盤(pán)安置在下枕梁上，將托盤(pán)縱梁的內側與下枕梁的兩內側對齊，下枕梁的兩內側間隔距離即為支承距。支承用的下枕梁系采用兩根10號槽鋼對焊而成的長(cháng)方形空箱，其長(cháng)度應略大于托盤(pán)長(cháng)度。

然后，在托盤(pán)面板中心線(xiàn)向兩側四分之一支承距的位蘭上，分別放上加載用的兩根枕梁(上枕梁)。加載用的兩根上枕梁系用外徑為76mm，壁厚6mm無(wú)縫鋼管做成，其長(cháng)度應略大于托盤(pán)長(cháng)度。

托盤(pán)杭彎強度試驗可選用3-5噸的壓縮試驗機來(lái)進(jìn)行.其它測量?jì)x表有千分表、含水率測量?jì)x、鋼卷尺、鉛錘等.試驗時(shí)，托盤(pán)在壓縮試驗機上安放在位置在上枕梁上通過(guò)壓盤(pán)施加集中載荷，加載速度為10kg/s，當載荷達到木托盤(pán) 載重量的1.5倍時(shí)托盤(pán)，木托盤(pán)的承載度是多少測定托盤(pán)下鋪板中部的撓度。

木托盤(pán)是現代工商業(yè)生產(chǎn)、運輸、儲存及包裝的很重要的一種工具，隨著(zhù)機械化的提高，使用量也越來(lái)越大。根據材質(zhì)的不同，可分為木制、鋼制、塑料、紙質(zhì)及復合等多種托盤(pán)。

把多個(gè)貨物歸整到一起處理，叫做集裝單元化。若使該單元的大小和重量適合于叉車(chē)裝卸，則托盤(pán)就成了基本單元。所謂一貫托盤(pán)化就是把保管～發(fā)貨～輸送～進(jìn)貨～保管形成一條龍工序，以托盤(pán)為基本用具不改變貨物狀態(tài)，始終一貫地用機械搬運裝卸來(lái)處理貨物。

一貫托盤(pán)化的效果如下：

·交易單位標準化。

·輸送用具有效地返回。

·減少裝卸場(chǎng)地。

·用機械裝卸解放重體力勞動(dòng) 。

·減少裝卸中的貨物損傷 。

木托盤(pán)廠(chǎng)家淺談如何提高木托盤(pán)的使用壽命

     在現代運輸行業(yè)里需要使用大量的運輸保護的裝置，減少在運輸過(guò)程中的磨損和碰撞。木托盤(pán)雖然價(jià)格便宜，但是在使用中經(jīng)過(guò)一些耗損，會(huì )增加使用成本。

     選擇有經(jīng)驗、信得過(guò)、靠譜的生產(chǎn)托盤(pán)生產(chǎn)廠(chǎng)家，注重托盤(pán)的功能性，有一定的質(zhì)量保障。選擇材質(zhì)堅固，經(jīng)久耐用的材質(zhì)托盤(pán)。不要因為貪便宜去選擇哪些價(jià)格便宜，但是質(zhì)量很差的生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的托盤(pán)。

    質(zhì)量較差的托盤(pán)，在使用在過(guò)程中容易破損，一旦出現破損的情況可能會(huì )影響到承載的貨物，萬(wàn)一出現意外，反而會(huì )損失更多。

    在使用過(guò)程也要注意托盤(pán)的防腐蝕，做好防蟲(chóng)的處理，這樣才能增加托盤(pán)的使用壽命，保持較好的使用效果。