隨著(zhù)木托盤(pán)在物流市場(chǎng)中的使用日益普及，消費市場(chǎng)中托盤(pán)的供應幾乎供不應求，運輸中木托盤(pán)的普遍性應盡可能多地用于托盤(pán)。 由于長(cháng)期形成自身固有的包裝尺寸，為了方便各個(gè)行業(yè)的未來(lái)托盤(pán)，木托盤(pán)尺寸會(huì )有一些不同的要求，合肥木托盤(pán)回收，但從長(cháng)遠的角度來(lái)看。

1.托盤(pán)符合貨物的包裝規格，以選擇合適的托盤(pán)，i大限度地利用托盤(pán)表面區域。 合理的托盤(pán)尺寸可以達到80％的表面積利用率。

2.在貨物托盤(pán)流中使用托盤(pán)區域直接影響托盤(pán)尺寸選擇。

3.運輸工具和運輸設備的適當托盤(pán)尺寸應與運輸尺寸相對應，充分利用運輸空間并節省運輸成本。

在工業(yè)發(fā)展成熟的如今，中國的制造業(yè)世界知名，在各種行業(yè)的生產(chǎn)、物流現場(chǎng)木托盤(pán)隨地可見(jiàn)，使用非常普遍。木托盤(pán)作為一種重要的物流運輸載體，可以重復使用，那么如何的正確使用木托盤(pán)，使其更好的延長(cháng)使用壽命呢？

1、堆垛過(guò)高：

部分廠(chǎng)家為節約倉庫場(chǎng)地，將木托盤(pán)多層堆垛。這樣將造成底部木托盤(pán)壓力過(guò)大，而且超高易倒塌造成事故，通常木托盤(pán)只能堆垛兩層，且貨物間應加置木質(zhì)蓋板。

2、人為傷害：

一些叉車(chē)工為了提前完成工作任務(wù)，通過(guò)叉車(chē)兩叉對木托盤(pán)進(jìn)行撞擊推動(dòng)。

3、叉車(chē)傷害：

在移動(dòng)木托盤(pán)時(shí)，兩叉之間的距離應盡量放寬至木托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應大于整個(gè)木托盤(pán)深度的2/3以上。液壓車(chē)和叉車(chē)在使用木托盤(pán)動(dòng)載時(shí)，二手木托盤(pán)回收價(jià)格，應保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉引起卡板受損、造成貨物倒塌。

在運輸的時(shí)候，舊木托盤(pán)回收，木托盤(pán)返空容易，返空時(shí)占用運力很少。這主要也是因為木托盤(pán)的結構小，木托盤(pán)回收價(jià)格，運輸便捷。由于托盤(pán)造價(jià)不高，所以在使用的時(shí)候是可以代用的，互以對方托盤(pán)抵補，所以無(wú)須像包裝箱那樣必有固定歸屬者，并且有的時(shí)候是不需要返空的。即使返運，也比包裝箱容易。在使用的便捷方面木托盤(pán)裝盤(pán)容易。木托盤(pán)自重量小，因此用于裝卸、運輸托盤(pán)本身所消耗的勞動(dòng)較小，所以比較適合運輸。