木箱搬運時(shí)要注意的事項：

1.木包裝箱搬運前，做好準備工作，確保木箱連接處牢固，貨物防摩擦防碰撞等事項。

2.人工和叉車(chē)裝運過(guò)程中輕拿輕放，生產(chǎn)木包裝箱，尤其叉車(chē)要挑箱子中間部位，防止兩頭受力不均，避免對包裝箱造成破壞。

3.包裝箱裝上車(chē)出發(fā)目的地前，應用粗繩捆綁牢固，保證包裝箱運送途中的安全性。

4.在運輸過(guò)程中，尤其是長(cháng)途運輸，應加蓋篷布進(jìn)行防雨、防日曬工作。

木包裝箱在由工廠(chǎng)到用戶(hù)手中，大型木包裝箱，要經(jīng)歷各個(gè)流通環(huán)節，受到不同環(huán)境負荷的作用，它們對木箱產(chǎn)生的影響也不盡相同。為便于測試，通常將各種環(huán)境負荷，如氣象、沖擊、振動(dòng)、壓力等負荷加以標準化，即用確定的量值來(lái)表征，木包裝箱多少錢(qián)，將它們分成不同的類(lèi)、等級，并以此與產(chǎn)品的分級相對應，產(chǎn)品的種類(lèi)千差萬(wàn)別，其質(zhì)量、形狀、尺寸、易損程度、價(jià)值等各不相同，它們所能承受的環(huán)境負荷的能力也不一樣，為了確保木包裝箱對產(chǎn)品的保護作用，通常需要考慮環(huán)境負荷的極端情況，選取其大值作為方案條件和強度標準的依據。

包裝箱分為很多種，淮南木包裝箱，其中組合包裝箱堅固耐用，由于箱體邊緣均采用鍍鋅鋼帶進(jìn)行連接，從而大大增加了包裝箱的堆碼和抗沖擊能力，可適用于多種行業(yè)以及惡劣條件的內陸或出口運輸，并且可以按照客戶(hù)的特殊要求加工定制。分體式包裝箱是一種箱體使用層積板，并用鍍鋅鋼帶進(jìn)行連接的包裝箱方案。箱體由六個(gè)獨立組件構成，即一個(gè)蓋板、兩個(gè)側板、兩個(gè)端板和一個(gè)底座。這種設計使包裝箱各部位成為既相對獨立又相互關(guān)聯(lián)的單體，組裝方便、拆卸簡(jiǎn)單，解決了傳統釘合包裝箱不能拆卸和重復使用的問(wèn)題。